過兩家老牌車企，以高能電池方案的，重組了子品牌。
老牌車企再以份和車床配套生產線並資金，反向新品牌。
微控以十億投資加上高能電池授權商用，佔據超過75%份，絕對控。
借生蛋向來是最快的。
按照星途的規劃，今年完生產線研發改造和資源配給，最快明年年底，屬於星途的第一代新能源汽車就能開始計劃生產。
人才，管理，技儲備，都是現的，只需要去蕪存菁，最佳化結構就行。
其他要解決的，無非是轉型新能源的新系架構最佳化，電機，車機，適配等等。
但是不巧，天擎資本在特斯拉也有份。
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