第六是資材車。
數萬人的急撤退，不管是臨時還是永久失去了避難基地，資補給都是件異常頭疼的事，因此，資材車就顯得尤為重要。
總不能都兵臨城下了，連資的收儲、儲存都做不好吧。
在資材車的選擇上，他們都異常謹慎，最終選擇了“公路之王”斯堪尼亞的最新車型“Super”系列。
這款車本來是作為指揮車的選擇之一，使用了Traton集團研發的全新13L發機，對發機、渦、歧管介面等重要零部件進行最佳化，技壽命均提升了30%。
採用了最新的“Twin SCR”雙重SCR系統和CRB系統，尤其是使用了全新的“D”型油箱設計，容積達到驚人的 700L，無論是行駛速度、續航里程都是同類車型的佼佼者。
據資材的種類不同，他們預定了常規款、冰庫款和油料儲存款三種型號，以備在失去避難基地的況下仍可滿足3-6個月的資材保障需求。
待到最後將所有車隊需求彙總後，他們幾個人都不有點咂舌，雖說只是計劃了2萬人的急撤退，但車輛數量卻也達到了數百臺之多，而且大部分都是重卡、大型越野車，相當一部分涉及到海外採購，同時對駕駛員的數量、資質都提出了很高的要求。
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