兩人面前的巨幅投屏上，閃爍著數百個不同的圈；段舒則空向蕭威霆和趙乾剛進行了解釋著，“為了便於今天的車隊場，和今後的車隊撤離指揮工作，我們按照車型不同，對每輛車上都安裝了定位，蕭總和趙總請看……”
段舒指著圖上代表中心樓的建築圖，和其上正在閃爍的數個圈，“現在正在進場的是中心樓05號撤離點的車隊，顯示綠的是撤離點，顯示黃的是指揮車型，顯示藍的是運輸車，這樣可以一目瞭然地掌握目前車隊場的進展況。”
蕭趙兩人微微頷首，對段舒和“黑豹”的現場指揮表示了肯定。
要知道，末世撤離車隊的計劃，從確定車型到今天才不過短短的26天，但在鈔能力的強大魅力和人脈支援下，或大夏國分批採購、四散進，或全球範圍廣散訂單、秘過海陸運等諸多手段返回晚晴郡，雖稱不上一帆風順，但如此規模的採購量和通關檢驗等繁瑣程式，能在不到20天就全部完，也算得上一個小小的奇蹟了。
至於後續據末世需求，對各型車輛進行專業改造，則是由〖威霆集團〗機建部晝夜連續實施，才能在短短數天全部按技引數完改造。
而相關的駕駛員，大部分是趙乾剛安保集團近期對駕駛員進行強化培訓，但數百位重卡駕駛員的缺口也不是短短一個月能夠補齊的，小部分仍是從晚晴郡甚至全州範圍進行挑選的，當然也是通過了政審和品格考核的；當然，外部人員的選擇，大多還是遵循儘量單無掛礙，強壯等要求，而且從被選定為駕駛員的那一刻起，就以強化培訓的理由簽署了相關法律合約，也開始了人管控。
沒辦法，君子失之以，避難基地建設事關重大，非常時期也只得行非常之事。
其實也不止是駕駛員的外聘，包括基建工程人員、電氣工程師等等，無論是〖威霆集團〗部直聘還是在晚晴郡聘用，都有著這樣那樣的限制；好在〖威霆集團〗威名在外，再加上近期“鼎峰”風景區重啟“神仙居·逍遙遊”度假山莊建設風頭正勁，以此為題招聘專業人才倒也能好中選優。
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