佐原雅的過彎手法和趙沫比起來確實高了一個檔次。因為趙沫的駕駛思維還沒放開，再怎麼開都是以保持在自己車道為標準，沒有考慮過“借道”的思路。
佐原雅不同，和趙沫的彎速度差不多，但並未選擇減速，確認了一把打不過來，就乾脆讓車拐一個大彎，直接借到趙沫的車道上，甚至是上路邊的排水渠，表演頭文字D裡藤原拓海的那招“排水渠過彎”。
趙沫趁機瞥了一眼佐原雅所在的模擬機臺，就看到那邊的方向盤已經抖得跟篩糠一樣了（畢竟一側車一直在排水渠上），在這種況下還能穩住方向確實是有點本事在的。
但趙沫堅信他也不差！他過彎水平不行，這沒啥好說的，但這裡不是各種彎道，還有直線路段。
趙沫相信，自己只要瞅準機會，在直線上來幾個連續降檔提速，就不可能追不上佐原雅。
所以他也不在乎模擬顯示屏裡的佐原雅離自己越來越遠了，他只是專注地觀察著路況、車況，儘可能完地做好每一個作。
在佐原雅的銀灰塗裝車輛衝出連續彎路，進長上坡路段的0.9秒後，趙沫的車輛也衝到了這裡。
這個坡非常之陡峭，和許多地下停車場的坡比起來都有過之而無不及了。因此1.5L的發機在這種路段跑得非常吃力，趙沫在嘗試幾次後發現速度本提不起來，只能降到3檔，後面甚至降到了2檔，緩慢爬坡。
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