第二天傍晚，仍然是在悍馬的後備箱旁——這裡己然為了隊伍的臨時指揮所，仍然是邵明和阿斯吉兩人正皺著眉頭看著眼前的地圖。
不過此刻，他們的表比昨夜更加嚴肅，面前除了掛著的那張地圖以外，還多了兩塊螢幕。
螢幕上正顯示著無人機在今天白天偵查後得到畫面。
在左側的螢幕中，一列完全軌側翻的列車正靜靜躺在利沃夫火車站的站臺中央，將整個車站的鐵路線完全封鎖。
車頭衝上站臺，將本該堅固無比的支撐柱撞塌，車站的車棚垮塌後落在車廂之上，將大半個車頭掩埋其中。
仔細看去，所謂的“車頭”就不是一臺列車的車頭，而是後一臺列車的車頭和前一臺列車的車尾部分組的“餅乾”——幾節加在一起上百米的車廂被到只有數十米乃至十來米的距離，變一層薄薄的鐵皮。
當然，這個“薄”是相比較於火車的長度而言的。
這很難不讓人去想，在列車都還能執行的時刻，還有多尚且沒有喪失神智，被首接醬的人在這兩臺火車之中。
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