金州永寧兩側鐵路早已完工。復州大橋一合攏，立刻從兩側開始鋪設枕木鐵軌。次日金永線便全部貫通。
之所以修建的如此之快，主要是有兩個原因。一是鐵路借用了原本的沙石道為路基，相當於一開工就進最後工序。
二是金永線屬單線鐵路，採用標準軌距1435毫米，路基寬度僅需四米多。砟石、枕木、鐵軌用量都很。
兩個因素疊加，看似修的飛快，實則忽略了之前數年的道建設。
如果真要細算的話，整條金永鐵路實際工期超過五年！這都是遼南軍民步步為營，日復一日的積累而來。
此時平旅線早通車月餘，機局新出的平遼一型機車，已平穩運行了二十餘日。
金永線開通的同時，平遼一型二號車也終於下線。過新建的短線鐵路，從機局直達三山浦新港（即後世大連港），吊裝上船運往柳樹屯新港。
柳樹屯新港背後，就是金永鐵路始發站。新車頭上路之後，立刻開始了張的試執行。
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