中國在極地科考和核聚變技領域的發展進步迅速，從而實現了中國極地海洋科考母船的質躍進發展，自主創新設計製造建了整合多項前沿技，形了空、天、海、冰、潛一化綜合科考能力的新型一代氫核聚變力系統科考母船“東方紅二十二號B型”。
該先進科考母船採用了以下先進技：
一、極地環境適應技，包括智慧破冰系統?，採用錘子型船設計，船頭加固，傾斜角明顯，增強破冰能力，PC3-PC4級破冰能力(1.2-1.5米冰層)，滿足極地航行需求雙向破冰技，可輕鬆穿越20米冰脊和1.5米冰層。極地材料技?，使用了防撞抗寒與防腐蝕合金材料，配備了減搖水艙和抗傾系統，實現了橫搖減搖功能。另外還有冰區航行水下輻噪聲控制優於UN2級標準。
在環境友好設計?方面採用了模組化設計便於裝置更新和維護，從而降低了對極地海洋哺和生態環境的影響。
而採用環保推進系統，減了極地汙染風險。
二、無人系統協同作業平臺包括無人機系統?、無人船系統和水下智慧自主機人，無人機系統諸如過載燃油無人機(如號)用於大範圍環境監測，小型多旋翼無人機用於細區域調查。並且無人機上還搭載了高譜像和熱紅外測用於海洋環境科學調查與監測。而無人船系統?又包括多功能掃測無人船(如號)、無人船與無人機協同作業系統、無人船搭載水質監測和海底測繪裝置。水下智慧自主機人?，如自主水下機人(AUV)系統(如號)。另外還包括遙控潛水(ROV)系統，冰下探測專用機人(如AUV)等裝置。
三、智慧化科考系統，包括一化科考平臺?：空、天、海、冰、潛一化綜合科考能力，搭載了多種海洋調查裝置，支援大氣、海冰、三維水、地球理等綜合觀測；還有智慧控制技?又包括自主衛星網路系統支援，AI輔助資料分析與決策，科考資料即時理與視覺化，模組化實驗室?，開放式作業甲板(約600平方米)標準集裝箱箱位可安置移式集裝箱實驗室和科考集中控室等。
四、聚變力配套技包括遙作業系統?，這包括聚變堆遙作業系統測試平臺、智慧維保專家系統(包層維護機人)過載機械臂(負載2.5噸，度±0.01)監測與控制系統?（國際最大熱負荷偏濾等離子診斷系統中子通量監測裝置），以及能源管理系統?方面，又包括聚變能轉換系統電力分配網路應急電源系統等。
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