港綜:我的卧底遍布香江_第750章 稀有礦產海外雙倉儲(2)

作者:甜味辣子雞·1個月前

2012年,全球稀有礦產行業的競爭已經從單純的礦山資源爭奪,延到了全球供應鏈系、倉儲流網路、資源週轉效率的全方位競爭,誰能掌握穩定、高效、低本、安全可控的全球供應鏈與倉儲系,誰就能在全球行業競爭中佔據絕對的主權。

對於龍國的稀有礦產企業而言,2012年正面臨著全球供應鏈安全的核心挑戰,龍國作為全球最大的稀有礦產加工國與消費國,80%以上的稀有礦產原礦依賴從澳洲、非洲進口,流週期長、本高、供應鏈環節多、國際流波風險、港口擁堵風險、地緣政治風險等因素,始終是制約龍國稀有礦產企業穩定發展的核心痛點。

尤其是2012年,全球航運市場價格波幅度超過40%,國際港口擁堵況頻發,澳洲與非洲到龍國的海運週期從原本的35天延長至最高68天,大幅增加了稀有礦產企業的庫存力、資金佔用本與供應鏈斷供風險,搭建海外核心資源區的倉儲流中心,實現資源的就近集散、分選加工、集中配送、靈活排程,已經為龍國稀有礦產頭部企業的核心戰略需求。

國際頭部稀有礦產企業,早已在澳洲、非洲的核心資源區完了倉儲流網路的深度佈局,過就近倉儲、集中分選、規模化運輸的模式,將本降低了30%以上,資源週轉效率提升了50%以上,同時過倉儲中心的庫存調節,應對全球市場的價格波與需求變化,掌握了全球稀有礦產貿易的定價主權與供應鏈主導權。

飛天集團作為全球稀有礦產行業的龍頭企業,在此之前已經完了全球資源的深度佈局,在非洲南部、澳洲西部鎖定了12座優質稀有礦產礦山的長期包銷權與部分權,建了東南亞區域雙供應鏈系,在龍國渤海、鵬城建了全球規模最大的稀有礦產深加工基地,通過了全球12項綠與高效雙標準生產權威認證,實現了從礦山開採、選礦冶煉、深加工到高階應用的全產業鏈閉環。

但在雙軌並行戰略的核心要求下,集團的全球供應鏈系仍存在明顯的短板與提升空間。

其一,集團從澳洲、非洲進口的稀有礦產原礦,此前均採用“礦山直運龍國港口”的單一流模式,流週期長、本高、抗風險能力弱,無法應對全球航運市場波、港口擁堵、地緣政治變化帶來的供應鏈風險,與集團全球龍頭企業的行業地位不匹配。

其二,集團從全球各礦山採購的原礦品位、分差異較大,此前均需運輸至龍國國生產基地進行分選、富集、預理,大幅增加了無效運輸本,低品位礦的運輸佔比超過35%,造流資源與資金的嚴重浪費,亟需在資源源頭區域完分選、預理,提升運輸效率、降低本。

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