同時，園區配套建設了鐵路專用線、大型貨車停車場、流接駁樞紐，實現了鐵路運輸與公路運輸的無銜接，與德班港、開普敦港建立了定點流接駁機制，能夠實現原料從礦山到倉儲中心、從倉儲中心到全球各生產基地與客戶的全鏈路高效流週轉。
在澳洲倉儲中心的規劃設計中，團隊結合澳洲西澳區域的礦山資源特點、亞太市場配送需求、保稅流政策，將整個園區劃分為保稅倉儲庫區、高度分選預理區、檢測研發中心、海關監管與保稅流區、辦公與配套服務區五大功能分割槽，重點突出保稅倉儲、品質分級、亞太市場快速配送的核心功能。
10座全封閉智慧化保稅倉儲庫，全部採用了澳洲最高標準的環保倉儲設計與海關保稅監管要求，配備了全球最先進的智慧化立倉儲系統、AGV無人搬運系統、W倉儲管理系統，實現了原料的全自化、智慧化倉儲管理，倉儲容量達到220萬噸，能夠滿足集團澳洲區域礦山的全年原料週轉與全球庫存調節需求。
6條高度原礦分選預理生產線，採用了集團綠高效雙標準生產技，能夠實現稀有礦產原礦的高度分選、品質分級、水乾燥，針對不同客戶的需求進行定製化預理，年預理能力達到1000萬噸，大幅提升原料的運輸效率與產品附加值。
國家級標準的稀有礦產檢測研發中心，通過了澳洲國家檢測機構的資質認證，能夠實現稀有礦產原料的全指標準檢測、品質認證、技研發，為集團澳洲礦山的資源開發、原料分選提供技支撐。
同時，園區配套建設了海關監管作業區、保稅流中心、公路流樞紐，與弗里曼特爾港建立了“港園聯”的綠通道，實現了從港口到園區的保稅貨無轉運，大幅提升了亞太區域的流配送效率，從園區到龍國鵬城、滬城港口的流週期較此前短了12天。
兩大倉儲中心的設計方案，均嚴格遵循了南非與澳洲當地的建築規範、環保法規、安全生產標準，同時融了集團綠生產的核心理念，配套建設了太能伏發電系統、雨水收集與迴圈利用系統、生產廢水零排放理系統、塵與廢氣理系統，實現了園區的綠低碳、零汙染排放運營，完全符合集團綠與高效雙標準系要求，也達到了南非與澳洲當地最嚴苛的環保標準。
所有設計方案完後，一次通過了集團部專家評審、南非與澳洲當地政府相關部門的規劃審批、建築方案稽核，無任何修改、補正要求，較計劃時間提前18天完了全部規劃設計與方案審批工作，為工程建設與奠基開工奠定了堅實的設計基礎。
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