“但如果馬爾地夫有了深水碼頭,能接待大型郵靠岸,那這條黃金航線就能順路把你們加進來,變中途重點停靠站。”
“遊客下船玩個三五天,曬曬太、潛潛水,驗海島風,滿意了;你們也迎來一波高質量客流,住宿、餐飲、服務全帶起來。”
“雙贏局面,為什麼不幹?”
“更何況,”他話鋒一轉,“以後你們進口資,也不用再靠小船一點一點搬。萬噸貨直達,本下來,效率提上去,對整個國家經濟都是實打實的助力。”
穆蒙·加堯姆聽完,眼睛微微一亮。
這位劍橋出的大統領並非不懂經濟,而是限於國。他知道,馬爾地夫確實不缺碼頭——作為島國,幾乎每個有人住的環礁都有簡易泊位。
但那些所謂的“碼頭”,不過是供漁船和小型補給船靠岸的小平臺,頂天了接駁三四千噸的貨。
像馬累這樣的主島,最大碼頭也只能勉強容納4000噸級船隻,再大就得繞道或者轉運,效率極低。
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