而混上去的過程，還算是一帆風順。
本來逃生艙這邊檢查的人就，而且也只是在最初的時刻檢查了一波罷了。
而在這一次必須的檢查結束後，更是不會有人會來將逃生艙開啟。
畢竟誰也不能保證，逃生艙在檢查完畢後，再重新開啟，會不會搞出什麼意外來。
等下被甩鍋坑了就搞笑了。
安全自保起見的話，最好就啥都不要搞，頂多也就是派個下屬遠遠的盯著。
犯的錯也會，實在出問題也能甩鍋給下屬，反正誰都不想擔責任。
這是很正常的事，尤其是這種大船隻，大家就更不想擔上什麼責任了。
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