王金雙稍作停頓，見其他人沒有話，他接著說：“從資產負債表看，中國造船業家底厚，已經是世界造船業的超級大國，從過去的跟跑實現了並跑，甚至在總量上的領跑。
“我接著說另外兩個表，第二張表是利潤表，也就是我們的賺錢能力 。這份利潤表顯示，我們的營業收很高，但淨利潤率有待提升。第一，規模效應帶來本優勢。 我們擁有完整的工業系、強大的基礎設施，如巨型船塢、港口和富的勞力資源。
“巨大的規模可以攤薄固定本，使我們在報價上有極強的國際競爭力。這就好比大型超市，靠走量也能賺到錢。
“第二，政策支援是重要的營業外收。國家的海洋強國戰略、一帶一路倡議、對高階船舶製造的扶持政策，都是行業發展的強大助推，相當於為企業提供了良好的經營環境。
“第三，淨利潤的挑戰：同質化競爭與原材料價格。 國船廠之間有時會存在低價競爭，侵蝕了行業整利潤。鋼材等原材料價格波，直接影響主營業務本，給本控制帶來力。 我們的賺錢能力主要依靠規模優勢和全產業鏈支撐，正在從薄利多銷向厚利多銷轉型，但道路依然漫長。”
王金雙頓了頓，喝了口水:“剛才說的是第二張表，還有一張表，我看你們都聽得很認真，我說起來也有力。”
梁迎春說:“王工，你慢慢來，您說的我們很興趣，我們這是高峰論壇。”
王金雙放下水杯:“那我就接著說，這第三個表是現金流量表，也是未來展，是我們未來的活水在哪裡 。一個企業不僅要現在賺錢，更重要的是有未來的現金流。造船業的未來現金流，就看以下幾個方向：第一，綠投資，這才是最大的未來現金流。 全球航運業減排規則越來越嚴，這是最大的趨勢。未來的船必須是綠船舶。
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