“上次‘老兵’號更換推進，是拆除固定螺栓就用了 4 小時，還損壞了周邊的電路。” 莉娜想起之前的維修經歷，語氣中滿是慨，“現在有了模組化設計，更換推進模組只需要鬆開 4 個快速鎖釦，接上通用介面，1 小時就能完，效率提升了 4 倍。未來在戰場上遇到急損傷，我們甚至能在航行中更換模組，不用再返回基地維修。”
三、佈局最佳化：平衡效能與實用
除了模組化設計，團隊還對艦佈局進行了全方位最佳化，解決傳統戰艦 “功能衝突” 的問題 ——
? 重心平衡：將重量最大的能源核心與推進模組分別佈置在艦中部與尾部，過調整模組位置，讓艦的重心始終保持在中部偏下位置，避免航行時出現 “頭重腳輕” 的況。測試顯示，“奇拉” 級在全速轉向時，傾斜角度僅為 15 度，遠低於 “老兵” 號的 30 度，大幅提升了航行穩定；
? 能源傳輸路徑：重新設計能源傳輸管道，採用 “環形分佈” 模式，從能源核心向四周輻，確保每個模組都能獲得穩定的能源供應。管道的關鍵節點還安裝了 “備用傳輸介面”，就算某一條管道損，能源也能過其他路徑傳輸，避免出現 “一損，全艦癱瘓” 的況；
? 散熱最佳化：在艦兩側設計 “蜂窩式散熱孔”，每個散熱孔都配備智慧溫控閥門，可據裝置溫度自調節開合度。同時，在高溫裝置（如靈能主炮、推進）周圍佈置 “靈能散熱導管”，利用星晶的導熱將熱量快速匯出，避免艦部溫度過高影響裝置執行。
“之前‘老兵’號的主炮連續發 3 次，就會因溫度過高被迫停止，現在‘奇拉’的散熱系統能支援主炮連續發 10 次，溫度還能控制在安全範圍。” 星璃用靈能應模擬散熱效果，能 “看到” 熱量過導管快速流向艦外側，像 “汗” 一樣過散熱孔排出，“更重要的是，靈能散熱導管還能回收部分熱量，轉化為輔助能源，提升能源利用效率。”
設計過程中，團隊也遇到過不難題 —— 比如星晶合金桁架的焊接度要求極高，誤差不能超過 0.1 毫米，老周帶領焊接小組反覆練習，用了整整一週才掌握 “靈能焊接技”；又如模組化介面的封問題，最初設計的介面在模擬水測試中出現水，凱和團隊連續修改 5 版設計，最終採用 “靈能封環” 與 “機械封圈” 雙重封，才達到防水防氣的標準。
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