能源核心艙作為 “奇拉” 的 “心臟”，不僅需要強大的效能，更需要完善的安全防護。初期建造階段，團隊重點搭建了三層防護屏障：
? 靈能遮蔽層：在框架側鋪設厚度 2 釐米的靈能遮蔽，這種是用星晶末與高分子材料複合製的，能有效阻擋靈能波的外洩，避免核心執行時的靈能訊號被追獵者探測到。鋪設過程中，小林帶領小組用靈能檢測儀逐點測試遮蔽效果，確保每一都沒有訊號洩，測試合格率達到 100%。
? 高溫防護層：在靈能遮蔽層外側，噴塗特製的高溫防護塗料。這種塗料能承 1500℃的高溫，是保護艙結構不被聚變核心執行時產生的高溫損壞的關鍵。噴塗時，莉娜控自化噴塗機械臂，確保塗料厚度均勻，誤差不超過 0.1 毫米，噴塗完後，還需在 100℃的恆溫環境中烘烤 24 小時，讓塗料完全固化。
? 應急洩通道：在框架的四個角落，預留了 4 條應急洩通道，通道壁鋪設高強度陶瓷材料，能承突發能量衝擊。凱帶領團隊在通道安裝了智慧力測，當核心艙力超過安全閾值時，測會自發洩閥，將多餘能量匯外部的緩衝裝置，避免艙因力過大發生炸。
“能源核心艙是‘奇拉’最關鍵也最危險的模組，任何安全患都可能導致災難後果。” 凱在檢查應急洩通道時，特意用模擬力裝置進行測試，“剛才的測試中，洩閥在力達到 1.2 倍安全閾值時準時開啟，洩速度達到設計標準的 110%，能有效應對突發能量洩。但我們不能掉以輕心，後續還需要進行至 10 次極限力測試，確保防護系統萬無一失。”
開工儀式後的三天裡，E2 船塢始終保持著高強度的建造節奏。白天，機械臂的轟鳴聲、焊接槍的滋滋聲、團隊員的討論聲織在一起，構忙碌而有序的 “建造響曲”；夜晚，船塢的應急燈依舊明亮，部分技骨幹自願留下加班，對白天安裝的構件進行二次檢測與校準，確保每一個環節都零缺陷。
第三天傍晚，能源核心艙的框架搭建與基礎防護初步完。當最後一支撐梁的螺栓擰，最後一靈能遮蔽的測試過，船塢響起了短暫而熱烈的掌聲。此刻的能源核心艙，雖未安裝核心裝置，卻已能看出大致廓 ——24 星晶合金桁架構的長方框架，像一座堅固的 “鋼鐵堡壘”，表面的靈能遮蔽在燈下泛著和的澤，應急洩通道的指示燈緩慢閃爍，像在呼吸的 “安全閥門”。
“這三天的進度比預期快了 10%，框架度全部達標，基礎防護系統測試合格。” 凱拿著建造進度表，臉上出欣的笑容，“接下來，我們將開始安裝聚變核心的固定裝置與能源傳輸管道，預計 7 天后完這部分工作，再用 10 天時間進行核心裝置的吊裝與初步除錯。”
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