這輛車可不是現代效能車,車全是那種真皮和油脂混合的味道,有點迷人。
張傑的腳下輕踩,1UZ-FE V8引擎在隔音棉下傳來一聲低沉雄渾的低吼,不得不說,90年代的產,即便到現在,依舊魅力十足。
“嘿嘿,真男人,果然還是得開V8!就是你這個老傢伙得活下筋骨了。”張傑裡輕說著,便將檔桿直接撥到了D檔。
隨後張傑再一次猛地踩了一腳油門,這一次並沒有收腳,而是穩定不,並且還微微的往下又多踩了一點。
大尾猛然發出一陣低聲的咆哮,後在溼的街道上瞬間空轉後穩穩的咬住地面,車猛的一震隨後地向前湧去。
初段加速從容不迫,但轉速一過3000轉,32氣門全力呼吸,4.0升排量儲備的深厚扭矩開始真正釋放。他沒有那個限制力的OD/OFF按鈕,讓4AT保持全速域連線。
車雖大,但前置後驅的佈局在彎中給了他清晰的通,強大的低扭給人有一種源源不斷的力量,在不斷的讓速度快速攀升。
從倫敦到德薩斯還有一段距離,凌晨的倫敦的路上是沒有什麼車的,所以張傑可以肆無忌憚的開著這輛車進行飛馳。
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