黑越野車部空間寬敞，卻瀰漫著一種無形的抑。車窗經過特殊理，外界的線變得昏暗，彷彿將岷江的晨與生機隔絕在了另一個世界。張敘舟和蘇星潼並排坐在後座，兩名錶冷的調查組員一左一右“陪同”在前排。
代號“磐石”的組長坐在副駕駛位，並未回頭，但通過後視鏡，他那銳利如鷹的目始終鎖定著二人。車輛平穩地行駛在堤岸公路上，方向並非市區，而是朝著更偏遠的、一掛著“岷江流域水文地質研究所（第七監測站）”牌子的舊建築群駛去。顯然，SSIB擁有極高的許可權，能夠呼這些看似普通的設施作為臨時據點。
“張工，蘇工，”磐石的聲音打破了車的沉默，平穩卻帶著不容置疑的穿力，“我們長話短說。據衛星遙、地震波微監測以及三個不同來源的能量粒子捕捉資料叉驗證，過去72小時，以你們剛才所在堤段為中心，半徑三公里範圍，發生了三次強度遞進、質完全未知的能量發。最後一次發的能級，理論足以引發區域六級以上地震，但現實卻……風平浪靜。”
他稍稍側過頭，鏡片後的目如同手刀：“解釋一下。是你們的監測裝置集失靈，還是……有什麼東西，或者說，有什麼‘力量’，將那些能量‘消化’掉了？”
問題直指核心，避無可避。張敘舟心念電轉，深知面對這種專業且強勢的機構，完全否認或編造低階謊言毫無意義，只會加深懷疑。
“磐石組長，”張敘舟迎上後視鏡裡的目，語氣沉穩，“我們的常規水文地質監測裝置，確實沒有記錄到您所說的那種能級發。這一點，所有資料記錄可供查驗。至於為何現實未出現相應災害……”
他略作停頓，選擇了部分實話，但轉換了角度：“岷江作為古老水系，其流域記憶在一些現代科學尚未完全理解的地質能量緩衝機制，並非不可能。都江堰工程本，就蘊含了古人‘乘勢利導’的極高智慧，其中或許就有利用自然之力化解潛在風險的設計。我們近期正在對相關古籍和古老堤壩結構進行深研究，試圖尋找答案。”
這番話，半真半假，將超自然現象引向了未解的古文明科技或地質奇觀，既未完全否認異常，又給出了一個相對“科學”的解釋方向，符合他護江工程師的份。
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