在F1的世界裡，衡量車手錶現有一套獨特的標準：首先看其與隊友的較量，這是最直接的實力對比；其次是與同水平車隊車手的競爭，這能現車手在整個賽場上的競爭力；最後才是整績，這是對車手綜合能力的全面考量。
就我們倆都完賽的場次而言（湯米在馬來西亞、加拿大和國站退賽，我在西班牙站撞車退賽），我和他的勝負比是 2 - 2：在林站我第10名、他第11名；納哥站我第7名、他第 12名；澳大利亞站他第7名、我第8名；法國站他第9名、我第14名。
湯米憑藉澳大利亞站第7名獲得2分、西班牙站第6名獲得3分，總計5分；我則在澳大利亞站獲得1分、納哥站2分，加上加拿大站登上領獎臺的6分，總共9分。
總的來說，我退賽次數更、積分更高，與他的直接對決也不落下風，作為一名新秀，這樣的表現還算可以。
就在巡遊即將結束時，安東尼突然走過來，面帶微笑地對我說：“祝你比賽順利。”
我連忙向他回以祝福。
看著他離去的背影，我心中暗自琢磨。
此前我們雖在圍場裡有過幾次閒聊，還一同在加拿大站登上領獎臺，但我從未覺得我們之間有過深的。
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