“好了，祝你好運，為我們爭。” 比賽開始前，米蘭?斯特凡諾維奇看著我被固定在賽車裡，送上祝福。
這位出生於義大利的黑山籍車隊領隊，再次向排在發車格第七位的我的賽車，以及前方左側、披 #4 號的馬?哈馬萊寧，他以第六名起步。
這是一場全新的比賽，一條全新的賽道，更重要的是，所有人都站在同一起跑線。
在這裡，沒人比我更有經驗，沒人比我更清楚如何多榨出 0.2 秒圈速，也沒人知道哪些超車機會真正可行、哪些只是徒勞。
2009 賽季中，這樣 “從零開始” 的機會，總共只有三次。
暖胎圈結束後，我注視著訊號架上亮起的五盞紅燈，隨後燈熄滅 —— 二十位世界頂尖車手，首次在大西洋賽道展開角逐。
安東尼?哈里森駕駛邁凱倫從杆位起步，一馬當先，但從第四位發車的本田車手魯道夫?貢薩爾維斯起步最為迅猛：他從尤里後竄出，大膽切維修區出口旁的極限線完超車。
發車格同側的兩輛車激烈纏鬥，導致我的隊友馬在一號彎前陷僵局；而我於外線，這裡恰好是賽車線。
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