比賽進行到第五圈，看臺上再次發出了歡呼聲。
原來是段星恆與隊友戴維斯在最前方，為了爭奪一二名展開了激烈的角逐。也不知是一直被段星恆強風頭的戴維斯終於找到了復仇的機會，他遲遲不願意把得來不易的第一名拱手相讓。
銀蛇鬥在近兩年，尤其是戴維斯簽約後異常頻繁，可這還是頭一次看見段星恆在第二名進攻第一的戴維斯，所有觀眾的注意力都被那兩臺黑銀賽車的纏鬥牢牢吸引了。
兩臺在直道速度上同樣效能優越的銀蛇，在領先名次的爭奪中兩次險些發生撞。這樣鋒芒畢的段星恆，在近幾年都非常見，車迷們此時不免都熱沸騰起來。
接下來，領先車進了埃爾伯格彎道。
隨著一個左彎衝谷底，接著就是向右的高速彎和一個向上的陡坡，再接著就是一個有著18%坡度的左手彎，能見度非常有限。在這樣的彎道上全油門過，只有極富技巧、自信、勇氣和經驗富的車手才能做到。
由於戴維斯在這條賽道上的經驗相比起段星恆還較為匱乏，他對這個即將到來的事故高發地非常謹慎，早在前一個彎道，段星恆就與他對進彎，最後比他領先一點出彎。在埃爾伯格彎道上強行變線是非常危險的事，戴維斯洩了氣，而前方的段星恆似乎對那被車迷稱作“寡婦彎”的事故多發地視無睹，在聲浪轟鳴中，他開足馬力衝上陡坡，然後順利通過了接下來的盲彎。
在這之後，姜越也跟著前方的梅特勒進埃爾伯格彎。前車使用紅胎起步，而他則使用黃胎起步，圈速比不過對方，在屢次沒能找到合適機會後，他選擇停止無意義的胎耗，等待自己的進站視窗。
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