1993年10月，深圳的秋天終於姍姍來遲，給這座繁華的城市帶來了一難得的涼意。在一家合資工廠新建的熱理車間裡，通紅的爐火熊熊燃燒著，將整個車間映照得如同白晝一般。工人們忙碌地穿梭其中，他們的臉龐被汗水溼，卻渾然不覺。
齊鐵軍站在爐前，地盯著剛出爐的變速箱齒，眉頭鎖，滿臉憂慮。他是這家工廠的技骨幹，對產品質量要求極為嚴格。然而，這次的檢測結果卻讓他大失所。
“化層深度又不均勻！”質檢科長指著手中的檢測報告，語氣嚴肅地說道，“同一個齒的齒頂和齒相差竟然達到了0.15毫米，這樣的產品質量可不行啊，壽命至要減一半！”
正當大家議論紛紛時，一個影快步走進了車間。是陸文婷，剛剛從北京參加完一場熱理研討會回來。陸文婷徑直走到齊鐵軍旁，接過檢測報告仔細檢視。
“是淬火介質迴圈不均勻，導致冷卻速度不一致。”陸文婷看完報告後，立刻做出了判斷。走到金相試片前，將試片放在顯微鏡下仔細觀察，不一會兒便發現了問題所在。
車間主任老陳了額頭上的汗水，對比著工藝卡說道：“德國工藝要求我們使用等溫淬火油，但我們的迴圈系統流量明顯不夠，這才導致了淬火介質迴圈不均勻的問題。”
大眾的質量投訴已經到了。趙紅英拄著柺杖匆匆進來，傷讓的步伐有些蹣跚，每走一步都伴隨著輕微的“咔嗒”聲，柺杖與地面接發出沉悶的響聲，這批變速箱齒在使用三個月後出現批次點蝕。客戶反饋說，車輛在高速行駛時變速箱異響明顯，甚至有幾輛出現了換擋頓挫的況。
沈雪梅提著醫藥箱隨其後，箱子裡傳出械撞的輕響，你的需要定期理療，不能這樣來回奔波。上次醫生說你韌帶還沒完全恢復，再這樣折騰會留下後症的。
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