巨大的“大洋信使號”在逐漸洶湧的海浪中輕微搖晃著，窗外的雨點集地敲打著舷窗，發出持續的沙沙聲。對於遠洋航行的常客而言，這不過是太平洋上再尋常不過的一段曲。客先進的穩定鰭系統和堅固的船設計，足以應對絕大多數的惡劣天氣。餐廳裡，大部分旅客只是稍稍抓了餐或扶住了桌沿，抱怨了幾句天氣，便繼續用餐或閒聊，並未太過在意。
然而，在客位於水線以下的龐大機艙，氣氛卻截然不同。震耳聾的引擎轟鳴聲中，瀰漫著一張焦灼的氣息。機長馬克斯·索倫森盯著控制檯上不斷跳的引數，汗水順著他的鬢角落。
“報告機長！左舷推進轉速持續下降！功率輸出異常！”一名年輕的機員大聲喊道，聲音在巨大的噪音中顯得有些嘶啞。
“原因查明沒有？”索倫森的聲音低沉，眉頭鎖。他迅速檢查著各項儀表，推進控制桿早已推到了“全速前進”的位置，但船速計上的讀數卻頑固地停留在18節，並且還在緩慢下，遠低於這艘巨應有的25節巡航速度。
“正在排查！初步檢查，傳軸扭矩正常，燃油供給力穩定，冷卻系統無異常！”另一名工程師大聲回應，手指飛快地在控制面板上作著，“控制系統反饋……推進沒有機械故障報警！但就是提不起速！”
“該死！覺像是被什麼東西拖住了！”大副的聲音從通訊裡傳來，帶著難以置信的驚疑，“舵效也變差了！保持航向需要更大的舵角！”
更詭異的事發生了。固定在艙壁上的備用磁羅盤，那本應穩定指向磁北的圓盤，此刻像發了瘋一樣，指標瘋狂地旋轉著，完全失去了方向指示功能。電子羅盤的讀數也在劇烈跳，無法穩定。
“見鬼！羅經全都失靈了！”一個滿臉油汙的老水手看著瘋狂旋轉的磁羅盤指標，忍不住罵了一句，“這他孃的……我們是開到百慕大三角了嗎？！”
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