冰冷粘稠的暗紅海水，緩緩漫過混凝土平臺的邊緣，留下溼的痕跡和細微的泡沫。海風比在懸崖上時更加溼冷，帶著濃郁到化不開的鐵鏽與腐敗氣息，幾乎讓人窒息。天空是永恆的、抑的暗紅渦流，分辨不出時辰，只有線的明暗昭示著時間的流逝——此刻，線正在變得更加晦暗，預示著某種意義上的“夜晚”即將來臨。
雲知意半跪在破損的救生筏旁，雙手因長時間勞作而微微抖，掌心被工和糙的膠布邊緣割破磨傷，混合著粘合劑的氣味和自的腥。已記不清自己重複了多遍塗抹、上、按的作。按照紙條上的步驟，清理了主氣室最大的撕裂口，用掉了大半卷防水膠布，裡三層外三層地將其儘可能嚴地合、加固。其他幾較小的破損也做了理。
救生筏的橙外皮斑駁不堪，補丁更是顯得簡陋，但整結構看起來暫時被穩住了。將手打氣筒連線到主氣室的閥門上，開始費力地打氣。
“嘶……呼……嘶……呼……”
每一次按都耗費著所剩無幾的力。空氣被注氣室，原本乾癟褶皺的筏開始緩慢地膨脹、形。張地觀察著修補過的地方，尤其是那個最大的撕裂口。膠布在力下微微鼓起，但沒有氣的嘶嘶聲。
有效！
當救生筏基本恢復了一個勉強能漂浮的形態時，雲知意幾乎虛。檢查了一下，主氣室大致充盈，旁邊的輔助氣室（破損較小）也充了一些氣。筏子不大，長約三米，寬約一米五，是舊時代標準的四人應急筏，現在承載他們兩人和量補給，空間綽綽有餘，但浮力恐怕會打折扣，尤其是在這粘稠的“紅海”之中。
沒有立刻將筏子推海中。夜晚（姑且稱之為夜晚）即將降臨，在能見度極低、危險莫測的“紅海”上夜航，無異於自殺。需要利用這段時間，儘可能恢復力，並做好最充分的準備。
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