隨後柳凱把一起來接機的幾個人介紹給羅平，都是公司各部門的經理，有本地人，有地過來的人。
其中一個於威的魁梧漢子，三十多歲，是柳凱同一個部隊退伍的戰友，主要負責基地的建設施工，他過去一年大部分時間都在那個山谷，這次是為了接他們才來到日喀則。
柳凱等人開了三輛車過來，從機場出來後，他們四個上了同一輛車，於威開車，柳凱坐副駕駛，羅平和羅娜坐在後排。
機場到日喀則市區還有四十公里路程，車上當然要談一些基地建設的問題，分公司當前的況等等。
當初立分公司除了作為基地建設的後勤保障外，另一個主要專案就是獲取藏區的探礦權、開採權，爭取建一家集勘探、開採冶煉於一的冶金公司，不追求太大規模，主要是為了公司後續發展做戰略儲備。
機人的核心材料就是金屬骨骼，電磁鐵也離不開金屬，岡底斯山脈區域恰好蘊含了鐵、銅、金、銀、鎢、鉬等多種金屬礦藏，羅平為基地設立的目標也從最初的訓練機人駕駛，變了合金冶煉、採礦裝置研究，至於新型機人研製，那屬於附帶專案。
當然，這些都是公開的說法，他們的機人哪怕年產千萬臺，需要的金屬原材料也很有限，建設研發基地主要還是為了滿足羅平研製大型機人的心願，如果功首先用於開礦，也算一項開拓創舉。
羅娜從公司派過來的另一個副總張勝利主要負責這部分業務，前幾天深礦區考察，沒在日喀則，所以沒有過來接他們。
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