從日喀則向西有南北兩條路線，南面的219國道和北面的349國道，到一百多公里外的拉孜縣短暫匯後再次分開南北兩路，到二多百公里外的薩嘎縣再次匯，此後繼續向西才能到仲縣。
他們走的是路況相對好一些的南線，路上兩個司機流替換於威開車，除了中途在一個服務區短暫停留，吃飯休息外，大部分時間都在趕路。
早上八點多出發，下午六點多才到薩嘎縣，停車簡單的修整過後，繼續向西行駛，羅平所在的車子又換於威駕駛。
車子沒有開到仲縣城，而是在中途離開國道向北走，剛開始還有簡易的柏油路，後來就是純粹的自然道路，可以看出往來車輛軋出的痕跡。
這裡的土層很薄，下面都是堅的岩石砂礫，稍加找平就能行車，只是顛簸在所難免，速度自然也快不起來。
直到晚上將近十點鐘，三輛皮卡組的車隊才進一條狹長的山谷，這時候太已經落山，外面天逐漸黑了，山谷裡面更黑，不過道路卻平坦了許多，車燈開啟又行駛了十幾分鍾拐過幾道彎後，前面燈大亮，車子進一片開闊地帶，他們此行的目的地到了。
最先映羅平眼簾的是兩排十幾米高的圓柱儲料倉，旁邊是一個彩鋼屋頂的砂石倉庫，這是一個小型的混凝土攪拌站。
儲料倉最上面幾個燈照的山谷口格外明亮，從攪拌站南面的道路轉向西行駛，路面就變了平坦的水泥路，峽谷外面的顛簸終於消失了。
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