化學火箭靠的就是大力出奇跡，短時間燃燒大量燃料提供超強瞬時功率，在幾分鐘將載荷送出大氣層外，不考慮過載的問題。
實驗飛行可以將大氣層的空氣阻力轉換推力，節省了很大能量消耗，到了五萬米以上空氣稀薄的區間，衝發機提供的推力繼續加速就有些不夠了，原先羅平的想法是長時間緩慢加速，逐漸提升軌道高度，最終進太空。
今天的實驗超出預期，他考慮增加自帶工質的電離推進系統總輸出功率，短進太空軌道的時間，飛行速度已經在十幾馬赫以上的時候，加速需要的能量消耗會更大。
太能和高速空氣產生的熱能必須高效利用起來，只靠飛行自攜帶的能量遠遠不夠，整個飛行過程需要的絕大部分能量，都來自於外部能量的獲取轉化，這才是飛行超出預期表現的關鍵所在。
電離推進系統的本質，就是提升推進離子的運速度，並且約束它們的噴方向，這兩點做好，系統的單位推進效率，也就是比衝就會很高。
比衝就相當於推進系統的百公里油耗，化學火箭的比衝通常只有兩三百，高效率的火箭也不過四百多，已經接近技極限，而電推系統無論是電弧推進、霍爾推進還是離子推進，比衝都能輕鬆達到一千以上，兩三千也不難實現，一萬也有實現可能，完全取決於離子噴速度，這個速度可以無限接近速，理論比衝值無限接近三千萬。
各種電推系統的理論羅平都是在網上自學而來，他當然沒見過樣機模樣，實現方法也屬於一知半解，他的優勢就是可以在微觀環境下很方便的進行各種實驗。
宏觀世界造一套電離推進很難，結構也很複雜，在微觀世界對他來說，就輕鬆很多，一個念頭就有數以億計的微型工廠馬上開工，同時製造他想象的各種造型進行實驗，從中挑選出最優的方案。
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