得益於技的進步，現在的小型汽車絕大部分都是真空胎，修補起來也相對便捷。
每天和機打道，羅平的手能力很強，所以他買車後第一時間為自己置辦了全套維修工，小型電充氣泵，小型電扳手當然是必備件，補胎是門級修車技能，那當然要掌握。
可惜他的車子買了大半年時間，除了那次去三亞，然後送石文芳回家，再沒跑過長途，費心學的技能一直沒有用武之地。
胎充氣後檢查，很快就找到了氣的地方，嘶嘶嘶的聲音很明顯，氣在胎正面，開口也不大，在可以修補的範圍。
真空胎的修補主要就是蘑菇釘和膠條兩種大致型別，一種由向外，一種由外向，膠條修補不需要胎，清理創口後，把膠條塗硫化膠，從胎外層塞進氣，穿後再反拉出去，膠條靠倒刺結構封住胎面堵，優點是方便快捷，幾分鐘就可以搞定，缺點就是很容易再次氣。
蘑菇釘修補則是麻煩一些，要把胎下來，從胎面進行修補，還要用梯形鑽頭打孔，清理創口面，然後塗硫化膠，將帶螺紋的蘑菇釘從胎側旋，等待膠幹後，去掉胎外面的多餘釘頭，就算修補完。
補胎最麻煩的是胎，很考驗技巧，羅平的手腳麻利，又有專業工相助，胎下來修補就沒有難度，整個修補過程十幾分鍾完。
胎按標記重新套上轂，充氣檢測，不氣了。
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