從岡底斯山脈向西北，飛越數百公里寬度的藏北高原，再飛越東西綿延兩千五百公里崑崙山脈中段和阿爾金山脈西段，到達塔里木盆地的塔克拉瑪干大沙漠中心地帶，直線距離只有一千公里左右。
在地面上開車，就算沒有暴雪阻路，也要不斷在山谷間繞行，要多走幾倍的路程，沒有兩三天時間難以抵達。
飛在空中就是完全不同的另一種驗了，羅平控制飛行飛到接近八萬米高空，解除了加速過載的限制，十幾秒加速就把剛剛超過音速的五艘飛梭遠遠甩到了後，兩分鐘就飛完大半路程，隨後就是在減速中飛完全程。
平方二號部最高達到了五倍重力過載，羅平也驗到航天員經的覺，但凡素質差點都得吐。
座椅會自旋轉調整方向，他們的被在椅子靠背上，狠狠驗了一把任何跑車都驗不到的推背。
飛船的最高速度超過每秒五千米，如果羅平願意的話，剛才朝上調整方向，多飛幾十秒鐘，就能直接飛近地軌道。
在這樣的速度下，飛船表面的溫度並沒有因為與空氣升高太多，無論是空中還是地面的預警系統，都不可能因為紅外熱量偵測到。
八萬米的高度空氣已經非常稀薄，大氣力降低到不足五帕斯卡，已經很接近真空狀態，過高速度也不會有太大風阻，產生的熱能被吸收，轉換靜電場能量，為噴的離子加速，提高飛行的能。
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