在地面上開車轉彎要剎車減速，在太空轉換軌道卻要有足夠的加速度，這就需要有充足的力輸出，要在短時間將飛船提升到每秒十一公里的速度，還要確保足夠確的轉向角度，才能保證一次變軌功。
對於飛船的自駕駛能力，羅平不需要擔心，只是要實現這樣的加速度，靠飛船自的電量儲備遠遠不夠，太能提供的那點能量也是杯水車薪，必須消耗額外的能量。
羅平第一次啟聚變能量系統，為了降低過載，並沒有全功率輸出，加速過程延長到五分鐘完，上千億的微米尺度推進瞬間輸出超過九百萬千瓦的功率，平方二號一個大弧度的太空漂移，從順著赤道的自西向東瞬間轉為自南向北飛行。
這時候飛船的慣還在橫向漂移，持續的加速要將橫向漂移速度逐漸抵消，轉變為縱向的速度，飛船的過載瞬間超過了三倍重力，羅平和白條再次驗到強烈的推背，同時還劇烈的被甩向右側，如果不是座椅的固定作用，他們兩個直接就被甩出去了。
這種來自加速度的等效重力是再厲害的太空服也無法抵消的，只能靠他們各自的承。
白條是機人，對他而言只是作困難，並沒有上的難覺，羅平就不一樣了，細胞改造讓他的抗能力更強，依然還是凡胎，儘管不至於傷，以及臟到的強烈終究無法避免。
好在他有足夠強大的，承幾分鐘問題還是不大，變軌過程結束後，平方二號就已經在飛往北極上空的軌道了。
加速過程結束後，羅平解除座椅的束縛，又飄了起來，他喜歡這種不力的覺。
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