前面的駕駛室則更大一些，3排座位4開門的設計，前面一次乘坐6-8個人完全沒問題。因為前車廂比較長，安裝的太能充電板也大了不。
可見8號基地的這兩款電三車不僅可以停在室充電，和車隊轉移時做的改造一樣，拾荒的時候停止太下也可以在室外充電。
大約是因為重點民用採集區覆蓋的面積比較廣，使用空調調節溫度又更費電，有了太能充電板才隨時補充電能，居民拾荒的時候才不會距離限制。
是看著車上那些讓清爽的臉龐，就可以到人坐在車裡是很舒適的，而且目測隔音效果也不錯。
開這兩種車子的人，上穿套防輻服的居多，再不濟也會佩戴防輻帽子和麵罩，雙手也會佩戴防輻手套。
第三種就是和3號基地一樣的全敞開式電三車，不過是電和腳踏的兩用款，有幾輛路過的車子沒有電了都是腳蹬過去的。
電三車這樣兩用的設計也很不錯，起碼沒電的時候不用等在原地或者費力推，子跑總比步行方便一些。
車上的人大多就是穿著普通棉布服，有一些也佩戴防輻帽，不過佔比不超過一半。
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