“這個想法很棒，波爾先生，”陳東挑眉一笑，很是贊同波爾的建議，他們倆甚至連若是沒有奪冠怎麼辦的預算都沒有考慮過。
“另外，我這次過來，除了看比賽外，還有一件事需要和你進行商榷，陳，”波爾放下咖啡杯，盯著陳東問道，“在我們大眾的車間，直接生產你們驍馳的汽車，來規避歐羅的關稅，陳，你們驍馳的‘的盧’在歐羅實在是太火了，但關稅實在是有些太高了。”
面對波爾的抱怨，陳東很能理解他，畢竟他倆說白了算是同行，都是黑了心的資本家，賺錢是第一要務，其他都是瞎扯淡。
大眾在歐羅的銷售渠道，依託著驍馳的‘的盧’這款驚世豪車的帶，其旗下的其他車型銷路也是猛增了不，而‘的盧’之所以能夠在歐羅的富豪圈火起來，其實說來也有些巧合，但歸結底還是驍馳的汽車質量過產生的營銷口碑。
在1983年的十月，位於法蘭西的黎，不列顛的安德魯王子出席活，坐著主辦方的驍馳‘的盧’開在路上遭遇到了重大的連環追尾車禍，而毫髮無傷的生還，震驚了當時的歐羅。
當時‘的盧’被一輛大貨車以90公里的時速直接追尾，再被撞擊之後，大貨車側翻後又重重的在‘的盧’上，當救援人員趕到時，聞聽到訊息的不列顛王室都已經準備發訃告了。
但‘的盧’車的安德魯王子卻奇蹟般的生還，‘的盧’全車安全氣囊全的況下，幫助車乘客抵住了第一波的衝擊，堅固的車結構又讓‘的盧’扛住了重達三十多噸重的大貨車的砸擊，雖四個車轂全碎，車門也被砸得只能由救援人員用擴撐開。
當安德魯王子在記者們的長槍短炮之下，捂著額頭自己走出‘的盧’轎車的時候，守在電視機前的觀眾們簡直被重新整理了認知，竟然能夠在如此慘烈的撞擊加重之下，自己從車裡走出來。
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