當費爾多·萊昂爾的專機降落在沖繩島那霸空軍基地時，跑道旁尚未清理完畢的彈殼與戰機殘骸，無聲訴說著剛剛結束的慘烈戰役。太平洋戰爭的最後一道屏障已被軍突破，但機場塔臺懸掛的傷亡統計牌——軍傷亡超過7.5萬人，日軍傷亡逾10萬——讓這位剛從紅場榮耀歸來的空軍將領，瞬間從外場合的從容切換回戰場統帥的凝重。
沖繩島的戰略價值無需多言。軍已在島上建起那霸、嘉手納等四座大型空軍基地，從這裡起飛的轟炸機，只需兩小時就能抵達日本本土。站在基地指揮中心的地圖前，費爾多的指尖劃過東京灣——歐洲戰場的勝利已塵埃落定，太平洋的終極對決，終於到他登場。
作為國空軍總司令，他清楚地知道，若要避免登陸日本本土造的百萬級傷亡，唯一的途徑便是徹底摧毀日本的戰爭工業，用空中力量敲碎其抵抗的基。
日本的工業佈局，恰好給了戰略轟炸可乘之機。這個資源匱乏的島國，將90%以上的軍工產能集中在五大工業區：以東京、橫濱為核心的京濱工業區，是日本機械、電子與機床的心臟；名古屋工業區承載著汽車、造船與鋼鐵生產；大阪、神戶組的阪神工業區，是石油化工與重型機械的重鎮；北九州是日本最早的鋼鐵基地；瀨戶海沿岸則佈著電儀表工廠。這些工業區沿太平洋分佈，依賴海運輸原料，卻也暴在盟軍轟炸機的航程之。
“與其逐島爭奪，不如直搗黃龍。”費爾多在作戰會議上拍板，“調歐洲戰場的B-17、B-29轟炸機群馳援太平洋，目標鎖定東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶、北九州六大工業城市，實施無差別覆蓋轟炸。”他的計劃震驚了在場的參謀——這意味著要調軍空軍的大半主力，形史無前例的空中攻勢。
短短兩週，一場規模浩大的兵力調在太平洋與大西洋之間展開。1.2萬架轟炸機從歐洲陸續轉場至沖繩與馬里亞納群島，5600架戰鬥機組護航編隊，其中包括400架剛列裝亞洲戰場的F-11噴氣式戰鬥機——這是當時世界上最快的戰機，專門用於撕開日本的防空網。當龐大的機群在沖繩上空集結時，機翼遮天蔽日，發機的轟鳴聲震得地面震。
1945年7月10日清晨，費爾多親自登上一架B-29轟炸機的駕駛艙，機側面噴塗著他的標誌徽章——一隻展開翅膀的雄鷹。“目標東京，出發！”隨著他的命令，第一波由3000架轟炸機組的編隊，如黑水般撲向日本本土。
日本的防空警報在清晨6點準時響起，但這種持續了數月的警戒，早已讓日軍防空部隊疲憊不堪。當雷達螢幕上出現麻麻的點時，日軍防空指揮驚呼：“不是編隊，是整個天空！”此時的日本空軍，已在前期的消耗中損失殆盡，殘存的戰鬥機多為老舊型號，飛行員甚至有不是剛訓練幾天的年兵。
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