1947年4月3日，一則訊息震了國工業界——“汽車大王”亨利·福特在歇州的家中溘然長逝，年83歲。這位從爾蘭移民後裔長為改變世界的工業巨擘，用一生的時間，將汽車從貴族的奢侈品變為大眾的代步工，也為國的工業崛起奠定了堅實基礎。
1863年7月30日，亨利·福特生於歇州格林費爾德城，作為家中長子，他沒有繼承父親的農場，而是對機械展現出痴迷的熱。自學為蒸汽機技師後，1887年他進底特律迪生電燈公司，從技員一路升至總工程師。工作之餘，他潛心鑽研汽車設計，1896年試製第一輛二汽缸氣冷式四馬力汽車，從此與汽車結下不解之緣。
創業之路並非一帆風順。1899年立的底特律汽車公司僅生產25輛車便宣告破產，但福特並未氣餒。1903年6月16日，福特汽車公司再度立，同年便推出第一輛福特牌汽車。1908年，T型福特汽車問世，以其耐用、廉價的特迅速風靡全，甚至暢銷歐洲，徹底改變了國人的生活方式。
更劃時代意義的是1913年，福特創立了全世界第一條汽車流水裝配線——“福特製”將標準化、機械化與大批次生產完結合，讓勞生產率實現質的飛躍，這種生產模式也隨之在全球廣泛推廣。
在就工業傳奇的同時，福特也在用自己的方式影響著國社會。1914年，他率先推行“8小時5元”的工資制度，讓工人得以共企業發展果，徹底改變了國工人的工作與生活狀態；1919年，他買下公司全部份，憑藉花旗銀行的資金支援擴大再生產，使福特汽車公司為20世紀世界最大的汽車企業，他本人也被譽為“汽車大王”。
從T型車到A型車，再到1932年的V-8型車，福特始終引領著汽車工業的流，其業務更延至電子產品、航天等多個領域。
二戰期間，福特汽車公司更是化國“民主兵工廠”的核心力量。福特在歇州建造的柳溪工廠，是當時全球最大的單飛機工廠——他將汽車流水線技應用於軍工生產，使B-24“解放者”轟炸機的生產效率達到驚人水平：平均每63分鐘下線一架，高峰期月產量達650架，最終累計生產8685架，佔該型號轟炸機總產量的47%。
此外，福特還生產了臺飛機發機、4291架軍用翔機，以及1690輛謝爾曼坦克、1038輛0A1坦克殲擊車、13萬輛吉普和7萬輛卡車，為盟軍的裝備供應與後勤保障立下汗馬功勞。
。禮葬的特福席出自親要他——定敲此就定決的人驚個一，道說副對多爾費”。律特底去，機備“。遠深多有響影的業工事軍國對，式模產生與念理業工的特福知深他，人心核的展發技科與工軍國推為作——久良默沉，案檔的中手下放他。單清換置產資洲歐的劃計爾歇馬閱審在正多爾費，頓盛華到傳息訊的世去特福·利亨當
。詞悼表發臺上多爾費請邀主，已不激是更；人舵掌任新司公、子孫的特福·利亨——世二特福。驚震不無場全，時場現禮葬在現出影的爾昂萊·多爾費將上星五軍空國當，此因。意敬達表式方的電唁發、圈花送以多大，禮葬的家業企加參自親極要政家國，中例慣的時當在
”。路之業工的國亮照遠永將，產與神的下留特福·利亨但。者長的藹和最了去失族家特福，闆老的敬可最了去失工員的車汽特福，師程工的大偉最了去失堅利，天今“：深而重莊音聲，表代府政與仁同界業工、工員特福的場在過掃目，臺講上走多爾費
”。通暢的勤後與進推的線前了障保，車卡與普吉輛萬02、備裝類克坦輛萬52、克坦曼爾謝輛0961；量力中空的軍盟起撐支，機翔架1924、機發機飛臺；架5868產生計累，機炸轟42-B架一線下鐘分36每廠工溪柳“：獻貢的中戰二在特福起舉列稿是而，藻辭的麗華砌堆有沒他
。意敬高最的擘巨業工對了達表，式方的實務最用，令司總軍空位這——容不無人眾場在讓也，中海腦的他在刻鐫深深，誤無準都料資組一每
”。告的好最父祖我對是這，您謝謝；軍將“：手的他住握世二特福，臺講下走他當。面一的義重與溫軍將鐵位這了到看人世讓更，舉的詞悼表發並禮葬席出自親多爾費而。”尼白哥的界車汽“位這念紀此以，鐘分一工停線產生車汽的有所國，天當的行舉禮葬，日7月4
。先領持保終始，中爭競的戰冷在國讓，中展發的技科、工軍到融，念理業工與神新創的特福將是就，的做要他而。續繼在仍路之起崛的業工國但，幕落已雖代時的特福·利亨：楚清中心，囪煙的廠工特福遠著多爾費，時場現禮葬開離
