阿斯旺水壩，坐落於埃及開羅以南800公里的尼羅河畔。這條孕育了古埃及文明的世界第一長河，在此展現出磅礴的氣勢，加之舒適的熱帶氣候、遍佈周邊的文古蹟，讓阿斯旺為埃及極潛力的旅遊勝地。而這座未來將震驚世界的高壩，不僅是埃及水利史上的里程碑，更將為國鞏固中東影響力的戰略支點。
在費爾多知的歷史軌跡中，阿斯旺水壩的建設始於1960年，歷時整整10年，耗資高達9億元。建後的水壩高達111米，將奔騰的尼羅河攔腰截斷，其南側形了寬15公里、長500多公里的納賽爾湖——這座世界第二大人工湖，能完全容納尼羅河的全年徑流，實現河水的多年調節。正是依靠這座水壩，埃及功化解了1964年的洪水、1972年的乾旱、1975年的特大洪峰等一系列水文災害，即便在全非洲鬧荒的年代，也能實現糧食基本自給自足。
這座堪稱“世界七大水壩之一”的超級工程，由主壩、溢洪道和發電站三部分構，建設所用的建築材料達4300萬立方米，積相當於17座胡夫大金字塔，其工程規模與技難度在當時堪稱世界頂尖。如此宏偉的工程，早已讓埃及人魂牽夢繞——埃及方面早就在阿斯旺地區進行過勘察，深知修建水壩對灌溉農田、防治洪災、開發水電的重要意義；奈何國力有限，始終未能提上日程。
一戰與二戰的接連衝擊，讓昔日的民宗主國英國自難保，經濟凋敝，民生困頓，本無暇顧及民地的發展需求。對英國而言，耗費數億元為埃及修建水利設施，既無利益可圖，也無實力支撐，這種“虧本買賣”自然不會去做。
而前世援建阿斯旺水壩的蘇聯，此時正於兩難境地——二戰中遭的巨大損失尚未完全恢復，又要與國在航空航天領域展開激烈競爭，國庫空虛的他們，本拿不出足夠的資金支援埃及。放眼全球，此刻唯有國有能力承接這一超級工程。
在武合作協議簽訂後的第二天，麥考利夫再次約見納賽爾，將援建阿斯旺水壩的提議正式擺上談判桌。他向納賽爾詳細介紹了水壩的巨大價值，隨後提出兩種合作方案：“第一種，由國銀行向埃及提供專項貸款，埃及可用水壩建後的發電收益、灌溉水費等支付貸款本金與利息，且我們承諾，貸款利息將低於國際市場標準；第二種，由國企業全額出資修建，建後有水壩未來50年的全部收益權。”
這番話讓納賽爾欣喜若狂。對埃及而言，修建阿斯旺水壩是關乎國計民生的百年大計，國的提議無疑是“雪中送炭”。他當即表示願意深洽談，而麥考利夫則趁熱打鐵，將費爾多的另一項“巧思”和盤托出——關於水壩的施工人員，國已找到最合適的人選：義大利戰俘。
義大利軍隊在二戰中的表現雖常被詬病，但在工程建築領域，他們卻有著越世紀的輝煌。從文藝復興時期的經典建築，到古羅馬鬥場這樣的世界奇蹟，再到現代譽全球的米蘭設計學院，義大利人將工程技與藝學完融合的能力，早已得到世界公認。
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