當最後一架參展飛機緩緩出亞特蘭大空軍基地的跑道，首屆亞特蘭大航空展覽會正式落下帷幕。這場為期七天的航空盛宴，創造了無數個“世界第一”：現場額突破10億元，遠超此前全球任何一場航空展會；2萬名專業人士與超過30萬民眾的場記錄，讓它為史上人氣最旺的航空盛會。更重要的是，它為未來的航展定下了全新標準——技展示與商業易並行，專業流與民眾互結合，所有人都由衷地認為，這才是航展該有的樣子。
閉幕式上，斯帕茨五星上將站在主席臺上，宣讀著航展的果清單，聲音裡滿是自豪：“本次航展，共有78個國家參與，達武裝備與航空產品訂單427筆，其中戰鬥機、轟炸機等軍用裝備訂單佔比60%，DC-4等民用航空產品訂單佔比30%，剩餘10%為技授權與維修合作協議。這些訂單不僅為國帶來了厚的收益，更推了全球航空產業的發展。”臺下響起雷鳴般的掌聲，各國代表紛紛起鼓掌，向這場功的航展致敬。
航展落幕的次日，便是各國代表團啟程歸國的日子。作為蘇聯代表團團長，朱可夫的離去備關注，費爾多特意親自到機場相送——於公，朱可夫是蘇聯軍方的核心人，東道主親自送別彰顯禮儀；於私，這兩位二戰老友的最後面，也藏著只有彼此才懂的暗流湧。
其實早在航展閉幕當晚，朱可夫回到酒店後，就已察覺到不對勁。他反覆看著報紙上自己被追捧的照片，聯想到費爾多此前的種種試探，瞬間明白過來——這場看似偶然的“英雄追捧”，分明是費爾多心設計的陷阱。“蘇聯第一英雄”的讚譽，在西方是榮耀，在蘇聯的政治環境中，卻是足以致命的“僭越”。
機場的寒風中，朱可夫著元帥軍裝，與費爾多相對而立。他率先打破沉默，臉上帶著一複雜的笑容：“費爾多將軍，這次國之行，真是讓我印象深刻。從航展的規模到你的‘安排’，都讓人不得不佩服。謝你這些天的招待，等下次你到蘇聯，我一定盡地主之誼。”
話音頓了頓，他低聲音，語氣中帶著一無奈：“另外，有些事其實沒必要做得這麼絕。那些報紙上的報道，我回去還不知道要怎麼向斯大林同志解釋呢。”說完，他出手與費爾多握了握，隨即轉登上專機，沒有毫留，連頭都沒回。
費爾多站在原地，看著蘇聯專機緩緩升空，角出一抹意味深長的笑容。他知道，朱可夫已經識破了他的計謀，但這並不重要——計謀已經生效，剩下的就看蘇聯部的反應了。
值得慶幸的是，這一世的朱可夫，早已不是那個只懂軍事的鐵將領，多年的政治歷練讓他變得穩重。他清楚地知道，想要化解這場危機，必須拿出足夠的“功績”作為底氣。此次航展，他為蘇聯帶回了價值2.3億元的訂單，不僅清空了大量庫存軍火，還為蘇聯航空企業開闢了印度、埃及等新市場；極大地緩解了蘇聯的經濟力，這便是他最大的籌碼。
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