正當蘇聯深陷匈牙利盪的泥潭、在東歐忙得焦頭爛額之際，中東地區的局勢也驟然升溫，一場圍繞蘇伊士運河的軍事衝突悄然發，讓本就複雜的國際格局更添變數。
1956年10月29日下午5點，夕的餘暉尚未完全褪去西奈半島的燥熱，由以列沙龍上校親自指揮的第202傘兵旅，在法國空軍的全程火力支援下，向著埃及西奈半島的米特拉山口發起了突襲。此次行的核心戰，便是準利用埃軍在西奈中部地區兵力稀、防系單薄的致命弱點，以空降突襲開啟缺口，再實現地面部隊的快速突進。
伴隨著刺耳的轟鳴聲，一批批運輸機編隊掠過戰場上空，率先在米特拉山口投下了500餘名傘兵以及配套的輕重武、通訊裝置等資。按照預先制定的作戰計劃，第202傘兵旅的3000名主力部隊將隨後跟進，與山口的空降部隊完會合，共同向米特拉山口縱深區域突進，徹底撕開埃軍的西奈防線。
然而，這場看似周的突襲，卻從一開始就偏離了英、法、以三國的預期——他們萬萬沒有料到，埃及軍隊早已悉了他們的作戰意圖，做好了充分的防備。當以列傘兵乘坐的運輸機進埃及領空、尚未完空降部署時，地面上的埃軍高炮陣地瞬間甦醒，集的高炮彈如同暴雨般向天空，高機槍的火舌更是織一張張嚴的火力網，朝著空中目標瘋狂掃，那架勢彷彿彈藥本無需計較本。
更讓聯軍始料未及的是，埃及空軍幾乎在同一時間大規模升空，戰機編隊帶著呼嘯聲直撲以列空降部隊的航線，發起了猛烈的空中打擊。一時間，天空中炸聲、戰機轟鳴聲、傘兵的驚呼聲響一片，不以列傘兵還沒來得及跳出機艙，就隨著被擊中的運輸機一同墜落；還有些傘兵剛在空中開啟降落傘，就了埃軍地面火力的活靶子，紛紛中彈墜落，以列的空降部隊尚未落地，就已然遭了慘重的傷亡。
地面戰場上，埃及軍隊的反擊同樣迅速而猛烈。埃軍總參謀部第一時間下達作戰指令，派遣駐守運河西岸的第4裝甲師主力部隊急馳援，火速進比爾·吉夫賈法地區構築防線；同時命令兩個國民警衛旅隨其後，負責側翼掩護與後勤補給。此外，埃軍第2偵察團也迅速向東南方向機，目標直指米特拉山口的後方區域，企圖切斷剩餘以列空降部隊的退路，形前後夾擊之勢，將困在米特拉山口的以軍徹底包圍。
米特拉山口本就以險峻著稱，全長30公里的峽谷兩側，盡是陡峭的懸崖峭壁，幾乎沒有可供迂迴的通道，一旦被封鎖，便是翅難飛的絕境。1956年10月31日中午，為清山口部的埃軍部署，以軍組建了一支由兩個連兵力構的偵察分隊，配備了坦克支隊和重迫擊炮隊，向著米特拉山口腹地進發。可就在這支偵察分隊剛踏海坦谷地的瞬間，埋伏在此的埃軍伏兵便發起了突襲。
原來，埃軍早已佔據了谷地東南兩側的有利地形，憑藉居高臨下的優勢，將輕重火力的威力發揮到了極致。集的子彈從懸崖上方傾瀉而下，迫擊炮炮彈準地落在以軍隊伍中，炸聲此起彼伏。
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