張大放棄了把那些普通商人的貨，收進空間的衝。
順著道路往碼頭上走這時候，在不遠的碼頭邊上，一艘日本貨船。
張大意念掃視發現這條船，是一艘黑漆船的日本大海船正吐著煤煙進港。此船名“丸”，屬明治時期典型的遠洋貨客兩用蒸汽船，總長112米，型寬15米，吃水6.8米，總噸位4200噸，載貨量約2800噸，甲板上堆疊著北海道的木材、大阪的棉布與九州的煤炭，貨艙裡還碼著橫濱商社的生與瓷。
全船需68人作：船長與3名大副流值守艦橋，12名水手負責錨泊、帆纜與甲板維護，機艙裡8名鍋爐工晝夜添煤，6名機員監控兩臺三脹式蒸汽機——那兩臺2400馬力的鐵傢伙驅著單螺旋槳，航速可達12節。廚房有5名炊事員，貨艙另有15名理貨員，醫務室配1名船醫，餘下人等分管電報、訊號與雜務。
防衛上，船艏甲板裝一門47毫米速炮，艉樓設一門同型炮，左右舷各有一馬克沁機關槍，炮位旁堆著黃銅彈殼，帆布罩下的炮管在泛著冷——這是日俄戰爭期間的特殊配置，防備海參崴方向可能出現的俄國魚雷艇。船舷水線以上的鉚接鋼板厚達8毫米，雖難抗艦炮，卻能擋得住海盜的步槍子彈。
煙囪上漆著紅白相間的水線紋，那是日本郵船會社的標誌。此刻它正慢慢的靠近碼頭，煤艙裡的300噸燃煤足夠支撐6000海里航程，甲板上零星站著幾位船員，著漸漸靠近碼頭廓，而船已徹底上了靠岸的碼頭邊上。
張大悄悄的引了黑暗，逐漸的靠近這艘日本貨船，本來是打算打道回府的，沒有心邊路上，到了鬼子商船，這那裡的忍得住，叔叔能忍，嬸子和張大忍不了，這不搶它一傢伙，怎麼對得起江東父老？
此時的丸號慢慢靠上碼頭船員用大的繩子套上岸邊的鐵墩，船長藤本一郎對著大幅說道；安排下面的船員趕快吃飯，睡覺。
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