釋出會現場，一位來自德國《明鏡週刊》的記者提問：“蘇總，阿斯通公司聲稱你們的技在核心原理上與他們的專利存在相似，你如何回應？”
“相似不等於侵權。”蘇晚晚語氣堅定，“科學研究是站在前人的肩膀上進行的，但我們的技在核心創新點上有了質的突破。就像同樣是汽車，燃油車和電車都有四個子，但核心技和工作原理完全不同，不能說電車侵犯了燃油車的專利。我們歡迎任何第三方機構對我們的技進行鑑定，用事實說話。”
新聞釋出會後，歐洲對這場專利訴訟的報道風向逐漸轉變。越來越多的專業人士開始質疑阿斯通公司的訴訟機，認為他們是在利用專利壁壘打新興競爭對手。
與此同時，法務團隊和技團隊也取得了重大突破。李工發現，阿斯通公司的一項專利存在明顯的技缺陷，在實際應用中無法實現他們聲稱的效果，屬於“專利泡沫”。而另一項專利的權利要求書存在模糊不清的地方，按照歐洲專利法的規定，權利要求書不明確的專利不應得到保護。
“這些發現足以推翻他們的部分訴訟請求。”陳律師興地說，“我們可以向法院申請專利無效宣告，同時提我們的技證據，證明我們的清白。”
就在案件即將開庭時，秦小豪收到了阿斯通公司CEO的郵件，提出和解。郵件中表示，阿斯通願意撤回訴訟，但要求星辰新能源向他們支付一筆“技許可費”，並與他們簽訂長期合作協議，共部分技果。
“這是想讓我們妥協，變相承認侵權。”秦小豪將郵件遞給蘇晚晚，“絕不可能。”
蘇晚晚看完郵件，點頭同意：“我們的目標不是和解，而是要過這場司，徹底打破歐洲的專利壁壘，讓更多人看到中國企業的自主創新實力。”
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