灰廂式貨車最終駛一偽裝廢棄木材加工廠的私人機場外圍。高聳的針葉林和生鏽的金屬棚屋構了完的視覺屏障。車子沒有直接進跑道，而是拐進一間巨大的、部空曠的機庫。機庫地面停著一架通啞灰、沒有任何標誌的中型噴氣式飛機，線條流暢而冷峻，如同蟄伏的金屬獵隼。
“灣流G650ER，經過全面改裝。”A的聲音過加通訊傳來，“引擎噪音抑制，全頻段訊號遮蔽塗層，部加艙和生命維持系統可以在必要時與外界完全隔離。航程足夠直飛智利北部，但我們會在格陵蘭上空進行一次空中加油，以最大化規避常規航線監控。”
沒有登機梯，飛機尾部的艙門直接放下，與貨廂後門對接。陸時晚在沈承聿和隊員的護衛下，快速登上飛機。
機艙部與外觀的冷截然不同。空間寬敞，裝飾採用和的米與深灰調，燈可調。座椅寬大舒適，可完全放平。一側是完善的醫療監測和生命支援裝置，另一側則是集的通訊與導航終端。空氣中瀰漫著淡淡的、類似臭氧的新鮮迴圈空氣味道。
“這裡是您的座位，陸博士。”一名著便裝、但行間出軍事化幹練的空乘人員示意陸時晚坐到一個連線著多種生理應的特製座椅上，“飛行期間，我們會持續監測您的生命徵和意識場穩定。如有任何不適，請立即告知。”
陸時晚坐下，任由空乘人員為連線上輕便的、指夾和額帶測。資料立刻在旁邊的螢幕上顯示出來：心率、氧、、腦波圖譜……以及一個獨立的、顯示“場穩定”工作狀態和與宿主意識同步率的讀數條。
沈承聿坐在斜對面的位置，面前展開一臺戰平板，快速審閱著最新的報彙總和航線詳。其他隊員分散就坐，檢查裝備，保持靜默。
艙門關閉，引擎啟的轟鳴被高效隔音層削弱低沉的背景音。飛機開始行，過舷窗，可以看到機庫大門緩緩開啟，出外面被夕染金紅的跑道和更遠沉暮的山林。
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