次日一早，我便將昨晚敲定的載人飛行設計草圖、增程式力架構圖悉數整理完畢，隨即召集李萍、集團專案統籌文靜，以及深耕載人飛行研發多年的核心工程師張工，一同前往集團頂層專項技會議室，針對這套「發電機+電機」的創新力方案，展開全方位可行研討。
寬敞的會議室線通明亮，巨幕投屏上早已提前投放好整機設計圖與力系統原理圖，長條會議桌整潔規整，四人依次落座，整場研討直奔技核心，氛圍嚴謹又專注。我坐在主位，指尖輕點投屏遙控，將方案核心架構投放在畫面最顯眼的位置，率先開口拉開研討序幕。
“昨晚在家陪孩子看《阿凡達》，看到影片裡的多旋翼飛行，萌生了全新的載人飛行設計思路，也順帶破解了行業通病——續航難題。我們直接摒棄純電路線，採用增程式力原理，在座艙安全承重區加裝小型航空發電機組，搭配專用航空油箱，以燃油發電驅無刷電機飛行，機載電池僅做瞬時峰值功率補充，今天大家過來，就是逐一敲定技、落地、統籌全環節的可行。”
話音剛落，一旁戴著眼鏡、神嚴謹的張工便俯盯原理圖，眉頭微蹙，率先丟擲核心技疑慮：“秦總，這套方案思路極創新，也準中了純電載人飛行的續航短板，但我有幾個關鍵問題必須核實清楚。首先，航空級發電機組即便做輕量化理，也會增加整機自重，會不會直接影響飛行的載重能力與垂直起飛效能？其次，發電機運轉時產生的震，會不會干擾多旋翼無刷電機的同步執行穩定，進而破壞整機飛行平衡？除此之外，發電功率的即時匹配、機重心偏移控制、航空燃油箱的安全適航，這些都是載人飛行研發必須攻克的核心技關卡。”
面對張工的專業質疑，我語氣篤定沉穩，逐條拆解回應：“這些問題我昨晚就做了全面初步測算，首先，我們定製航空級超輕量化微型發電機組，整重量嚴格控制在傳統純電款大容量電池組的同等區間，不會額外增加機負重，反而過減冗餘電池搭載，更好地平衡了整機重心；其次，咱們飛行搭載的無刷電機本備超強執行穩定，再搭配專屬定製的多級減震基座與傳連線件，能完全過濾發電機運轉產生的震，絕不會影響旋翼的同步平穩執行；至於發電功率，我們按巡航、懸停、起降、抗風全工況額定功率定製機組，持續輸出功率完全覆蓋日常飛行耗電，瞬時峰值功率由機載輔助電池無銜接補能，再搭配防輕量化航空專用油箱，完全符合低空載人飛行的安全適航標準，所有技痛點都有對應的落地解決方案。”
李萍聞言順勢接過話頭，從專案落地與風險把控角度補充道：“張工你放心，核心配件的供應鏈我已經提前安排排完畢，輕量化發電機、高效能無刷電機、防航空油箱都有穩定的頭部合作廠商，後續研發過程中，我們會嚴控配件品質與研發本，同時同步推進適航資質的申報工作，堅決避免技研發與合規審批節。”
坐在一側的文靜也快速梳理好專案統籌思路，當即開口表態：“如果方案可行敲定，我馬上牽頭立專項研發小組，統籌協調研發、測試、供應鏈、資質申報各埠人員，制定詳細的研發進度計劃表，全程跟進圖紙深化、樣品試製、效能測試全流程，確保專案高效推進，第一時間同步各項進展。”
張工聽完我的技拆解，又低頭對著原理圖反覆核算各項引數，指尖在筆記本上快速記錄關鍵資料，片刻後抬起頭，原本繃的神漸漸舒展，語氣鄭重地給出結論：“秦總，我剛才快速核算了力輸出匹配、整機重心平衡、執行震抑制三組核心引數，按照您的技方案，所有指標都能達到載人飛行的安全飛行標準，這套增程式力系統完全備落地可行！既徹底解決了純電款的續航短板，又不影響飛行安全與整機載重效能，方案完全行得通！”
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