16旋翼載人飛行雙模式試飛圓滿落幕,現場的喜悅與振久久不散。完飛行封存、現場收尾核驗後,我帶著李萍、張工,以及全技團隊、現場工作人員一行數十人,驅車返回蓉城,直奔提前預定好的高檔海鮮酒樓,舉辦這場專屬首飛功的慶功宴。
這家海鮮酒樓裝修雅緻奢華,大廳寬敞通,鮮活海鮮現點現做,菜品緻格調拉滿。考慮到團隊整人數,我們一共定下六桌宴席,基層技人員、作技工們分坐各桌,大家歡聲笑語不斷,眉眼間全是連日攻堅終獲功的暢快。我和李萍並肩坐在主桌,張工與幾位核心資深工程師挨旁,得知首飛喜訊、專程從市區趕來的文靜也準時席,一桌人圍坐在一起,氛圍熱鬧又溫馨。
待全員落座,一道道珍饈味依次上桌,整場慶功宴正式拉開帷幕。眾人紛紛舉杯,共同慶賀載人飛行首飛大獲功,觥籌錯間,滿是疲憊盡散的輕鬆與勝利的喜悅,整個大廳都縈繞著熱烈歡快的氛圍。
酒過三巡,菜過五味,現場氣氛愈發融洽。張工放下手中酒杯,臉上帶著首飛功的欣,又帶著研發人員一貫的嚴謹,笑著開口說起後續最佳化事宜:“秦總,還有各位夥伴,今天咱們無人駕駛、手駕駛雙模式試飛一次圓滿功,我跟大家一樣,心裡既激又踏實。不過迴歸產品本,咱們這款16旋翼載人飛行,還有不可以細化改善、全面升級的地方,我藉著這個高興的勁兒,跟大夥好好捋一捋。”
見眾人都停下談,認真聽他分,張工放緩語氣,有條不紊地說道:“首先還是重中之重的安全效能升級。咱們現在的旋翼安全冗餘設計已經很靠譜,就算一兩個旋翼出故障,也能平穩降落,但極端高空風險還要再兜底。後續咱們要加裝整機多冗餘應急彈降落傘,一旦遇到突發極端況,能自發開傘,緩衝落地徹底杜絕風險;另外現有的避障系統只有基礎雷達監測,後續升級雷雷達+全景視覺+紅外應的全維度智慧避障系統,低空穿峽谷、遇到障礙能自繞行,把安全防線扎得更牢。”
“其次是力與續航最佳化。目前純電力只能滿足短途飛行,實用限,長遠來看,咱們可以研發增程式混系統,在現有力電池基礎上加裝微型增程,大幅提升續航,從短途觀拓展到城際出行;還有飛行噪音,後續最佳化旋翼葉片的氣造型,再做座艙雙層隔音,既能減外界噪音干擾,也能提升座艙的乘坐舒適度。”
“再者是控模式細化。現在兩大核心飛航模式很,但可以更合使用需求:無人駕駛模式新增自觀、定點懸停、一鍵返航、固定航線巡航,適配不同使用場景;手駕駛模式分新手限制版和專業全控版,新手作時自限速限高、開啟輔助避障,能有效避免誤作,不管是團隊驗還是後續使用,都更穩妥。”
“還有座艙實用與舒適升級。目前雙人座艙能滿足現階段需求,但後續多人出行、家庭使用就有侷限,咱們可以同步開發四座版本;飾方面加裝全域恆溫空調、懸浮減震座椅,再在機增設藏式儲艙,放些隨品,實用會強很多。”
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