隨著工一的話說出口,陳不負像是打通了任督二脈似的,一下子就明白了工一剛才所說的所有話。
這減速外殼不圓,散熱便不均勻!
要知道,這外殼可是最靠近電機的地方,一旦散熱不均勻,那麼外殼膨脹的便不一樣,長此以往,就會導致顛簸時發生撞,從而撞壞發機。
而這螺孔的間距不一樣且過大,則極為容易發生油。
因為小噸級的貨車,它的發機外殼小,而大噸級的貨車,發機外殼則大。
如果在不同噸級的貨車發機外殼使用相同數量的螺孔,那在間距變大後,發機的固能力自然就會下降。
長此以往,外殼之間的上下封墊之間肯定會有劇烈磨損。
一旦磨損到了一定地步,那自然就會發生油。
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