時間步2028年，自駕駛技迎來了新的里程碑。
L4級別（高度自駕駛）技已經大規模商業化落地，並且進一步細分出了L4和L4+兩個標準。
趙懷康作為科技好者，也曾翻看過從2025年開始的自駕駛法規演進手冊，對裡面的描述到頗為無語。
2025年的法規還算正常，主要規範L3（有條件自駕駛）。
到了2027年法規完善時，畫風就開始“不對勁”了，直接蹦出L4和L4+兩套標準。
他本以為2028年會更生猛，能一步到位踏L5（完全自駕駛）的殿堂，結果等來的卻是讓人哭笑不得的“L4++”！
他私下吐槽，下次再升級，怕不是要“L4+++”或者“L4#”了？
不過，吐槽歸吐槽，他也不得不承認，的L4++自駕駛技確實帶來了極大的便利。
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