從2004年開始，夏國就進到了發展高鐵的時代。
但那時夏國的經濟量有限，高鐵發展一首相對緩慢，不是那麼快速。
同時相應的技也沒有那麼先進。
但從2010年的大基建策略開始，夏國就全面地發展了高速鐵路戰略。
此時展開大規模地高鐵建設，也是因為夏國的高鐵技正在逐步的。
其中許多關鍵技都被攻克。
比如可用於用高鐵的轂，高鐵軸由可利爾材料的金屬材料公司聯合環宇重工攻破。
高鐵的電機系統由環宇工研製功。
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