“這只是剛開始，接下來還有耐高溫，抗疲勞各項測試，咱們繼續！”如今的資料，只是部分表現，接下來每一項都如這樣的表現優越，才是真正的功。
哪怕是模擬中已經益求，但是現實製備中，意外總是不經意的，就是有哪些不如意的地方，也實屬正常。
戰機和導彈在高速飛行時，由於空氣力學加熱，表面溫度會急劇上升。無論是戰機，還是空空導彈，在高速飛行前進的時候，表面都要經表面高溫考驗。
據估算公式 T=T0x(1 0.2x)T=T0x(1 0.2x)
以T0T0為環境溫度，為馬赫數，實際溫度氣外形/材料反率影響±15%。
在速度一點五馬赫的時候，表面峰值溫度能達到120度至180度之間。
速度突破2.5馬赫以上，表面峰值溫度隨之就來到了300度到450度之間，當速度突破5馬赫，溫度更是達到了恐怖的900度起步。
所以，在鋁鈦合金的設計研發中，鈦合金獨特的蜂窩結構，被姜競株保留下來，鈦合金可以承超過650度高溫的特，在這塊材料中，進行了昇華，可以適用於超高速飛行的戰機以及導彈中段。
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