殲擊機在對地面目標實施打擊時，也離不開轟炸機強大火力的支援。兩者相互配合、協同作戰，共同構了空中力量的核心戰鬥力。
只是因為，殲擊機更便於日常任務，更為常見，轟炸機更相當於戰爭巨錘堡壘一樣的存在，是一定必須要的威懾。
此外，由於每種飛機的設計用途和效能要求截然不同，其發機也存在顯著差異。運輸機的發機通常追求大推力，這主要得益於渦扇發機的超大涵道比。
外涵道產生的大部分推力，雖然使得運輸機的外廓尺寸較大，飛行中產生的阻力也相應增加，但卻能滿足其大運量、長航程的需求，不過並不適合高速、尤其是超音速飛行。就
如後世的胖妞運- 20運輸機，早期採用隔壁熊制 D - 30KP2發機或國產渦扇 18系列發機，後期換裝國產渦扇 20發機後，每臺發機推力達 16噸以上，顯著提升了飛機的起飛和爬升效能。
轟炸機的設計理念強調載彈量和航程，堪稱“以噸位說話”。
在轟炸機的發展歷程中，海對面的堡壘 B - 52轟炸機和隔壁熊的經典之作白天鵝圖- 160，無疑是兩座難以逾越的碑。
B - 52轟炸機能攜帶 31.5噸彈藥，圖- 160不加油可飛行 公里。儘管不同型號的轟炸機在設計上存在差異，但它們的發機都需要提供足夠的推力和航程，以支撐其執行戰略打擊任務。
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