甚至為了進一步的去彰顯自己的高階化，還給車子設計了大片的玻璃。
上面的天窗是一整塊玻璃，前後左右也都是大塊的玻璃，而且車窗還是無邊框的車窗。
這種設計固然是有一種科幻，可在下，不管春夏秋冬，都和進了溫室大棚一樣。
冬天的時候還好，外面冷，裡面只能說是暖和一些。可到了夏天，外面熱，裡面就是更熱的存在了。
這種大面積天窗、大面積玻璃的設計，也只有中海汽車集團旗下的中海新能源在使用。雖然其他新能源汽車也有類似趨勢，比如配備天窗和無邊框玻璃，但人家至還收斂一點，也不會弄這麼大的面積。
結果就是被戲稱為溫室大棚車，首接銷量一落千丈。一開始上市的時候，憑藉其紮實的做工，還能每個星期賣出個一兩千臺，累計起來一年賣個幾萬臺車還是能收回本的。
結果現在賣出一輛車要虧損2萬多塊錢。縱然中海汽車集團家大業大，可面對一臺就要虧損2萬多的境地，真的是心都在滴。
縱然自己有錢，縱然自己背靠中海市委、市政府，資金雄厚，可資金雄厚也不是這麼用的。
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