水利工程的轟鳴聲還在田野間迴盪，白水河兩岸的稻浪剛剛染上金黃，另一項關乎寒淵“脈”與“筋骨”的宏大工程，也在鑼鼓地推進。
“要想富，先修路”，這句樸素的真理，蕭宸比任何人都理解得深刻。
沒有暢通的道路，再多的糧食運不出去，再好的鐵送不到前線，再繁華的貿易也只是鏡花水月。
因此，在“定波堰”竣工後不久，蕭宸便下令，“貨大道”工程進第二階段：向北燕邊境和草原腹地延，徹底打通寒淵對外的陸路貿易脈。
修路，尤其是修築高標準水泥道，絕非易事。蕭宸摒棄了以往“逢山開路、遇水搭橋”的放模式，而是“規劃先行，科學定線”。
由工造司和格院聯合組“道路勘測隊”，配備水準儀、羅盤、測繩、標杆，對預定路線進行測量，繪製“道路定線圖”，計算土方量、坡度、彎道半徑。
選線原則：
儘量直線行進，減彎道，短里程。
。量程工減，地臺、脊山用利，區良不質地開避
。益效大最揮發，口渡、集市、山礦、所衛屯軍、鎮城要重聯串
。炮火和車馬型重行通可，上以”噸十“達需力載承樑橋。”面路化泥水，基路石碎，寬丈三“為準標路道
。”關中雲“鎮重境邊燕北抵直，鎮河青、堡石磐經，北向城北鎮自，線北
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。短期護養，高度整平，面路設鋪”板製預泥水“用採；增大率效，”山開藥火“用使量大
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。泥水設鋪面表，基路為作”土合三“掘挖，材取地就們兵工。料石乏缺但，坦平勢地原草
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。緒牴減，利便的來帶路道分也人胡讓。算結匹布、食糧以或錢工付支，路修與參民牧原草募招
。大險風，低率效，橋便或船渡靠需，河過隊商往以。流河是便礙障的大最，延路道
”。”橋大泥水“或”橋石固永“建必，流河要主遇凡，令下宸蕭，路修次此
。”車馬載過四“的型重最行通可，固加泥水用墩橋，構結”橋拱石“用採，丈四寬，丈十五長全，里十二北城北鎮於位橋大河水白
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