大禮堂表彰大會的榮與喧囂，如同投池塘的石子，激起的漣漪在幾日之後便漸漸平復於機關日常的靜謐之下。張偉的生活，似乎又回到了某種悉的軌道。每天清晨，他依舊騎著那輛鋥亮的永久二八大槓準時出現在鐵路局大樓前，與相識的同事點頭致意，步伐沉穩地走向那間他的小辦公室。
科長頭銜帶來的最首接變化，是工作容更加自主，責任也更重。鄭長和趙副長對他幾乎是一種“放任自流”的信任狀態，只在大方向和政策上稍作把握。他的主要任務，就是思考、閱讀、下基層、寫作，這正合他意。
看報學習了雷打不的早課。《人民日報》、《明日報》、《紅旗》雜誌、《人民鐵道》報……他不僅看新聞，更揣文風、分析導向、領會神。裡的檔案、部簡報、各地上報的經驗材料，他也一一研讀，把握系統最新的態和關注點。他的政治嗅覺和理論素養，在這種持續浸泡中潛移默化地提升。
但張偉深知，“閉門造車”出不了好文章，真正的靈與在基層。他利用科長份帶來的便利，更頻繁地“往下跑”。不再侷限於鐵路公安系統，他的足跡延到了更廣闊的鐵路戰線：機務段的司機、車輛廠的鉗工、工務段的養路工、客運段的車長列車員、貨運站的排程員……他揣著筆記本，和工人師傅們一起蹲在車間角落吃飯，聽他們用糲的嗓音講工作中的苦與樂、險與安；他跟著老巡道工沿著漫長的鐵路線走上一段，聽他們講述幾十年風雨守護的故事；他甚至在編組場驗過深夜調車的張與。
他的挎包裡，那個樣式樸素的殼筆記本很快就被各種素材填滿：生的人速寫、獨特的細節片段、富有時代氣息的群眾語言、亟待解決的實際問題、人至深的平凡壯舉……一個本子用完，再換一個。這些素材分門別類，有的標記為“人”，有的標記為“事件”，有的標記為“思考”。它們不是冰冷的記錄，而是帶著那個年代特有的溫度、氣息和。
創作，便從這些沃的土壤中自然生長。他不再追求每篇都“石破天驚”，而是遵循一種穩定的、高質量的產出節奏。短小悍的通訊特寫，瞄準一個閃點，千字之見人見事見神，往往能登上《人民鐵道》報的顯眼位置，在基層廣為傳閱。中短篇的報告文學或人專訪，挖掘得更深，展現人命運與時代變遷的織，常被《工人日報》、《中國青年報》等主流報刊選用。偶爾，他會心構思一個長篇，或是系統總結某個先進集的經驗，或是圍繞一個重大主題進行深闡述，這類文章一旦發表，往往會在系統引發學習討論。
他的作品始終保持著一個鮮明的特點：紮泥土，向上生長。語言是樸實的，是真摯的，立場是堅定的，但核心往往閃爍著超越時代的、對人的察和對價值的思考。這使得他的文章既符合主流要求，又能打各個層次的讀者。漸漸地，“張偉”這個名字，在鐵路系統乃至更廣的宣傳、文化圈子裡，為了一塊響亮的招牌。他發表作品，幾乎無需經過常規的層層篩選，編輯都搶著要，見報率極高。
時間在伏案疾書與風塵僕僕的採訪中悄然流逝，窗外的梧桐樹從禿到綻出新綠，再到綠蔭如蓋。轉眼間，春深似海，己近五月。
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