庫克皺起眉頭。
NSC—Flow85低阻系統能直接提升30%到40%續航，對電車意義重大。
可要是售價過高，他們的市場競爭力又該如何保證？
「我估計，陳先生可能會按量產版稅，收取可量化收益的10%到25%，比如節省的電池電量。油耗，或是續航提升帶來的溢價。」
馬斯克思索片刻，給出一個猜測。
「只要不是按整車售價就好。」北汽一位高階副總裁了一句。
可他的這番話，卻說得大家心裡一慌。
按售價，那可就太狠了！
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