南安集團最初的業務很純粹，把南華的橡膠和大米運到香江和日本，再運回機械裝置。
但自從半島戰爭開始之後，況就變了。
南安集團船隊被徵用，承包了南華生產的資輸送到北方半島。
戰爭結束後，國付了一大筆運費，南安集團沒有把這筆錢收進普通賬戶，而是用它在拿馬、舊金山等地註冊了海外分公司。
這也是李佑林親自授意的，南華需要一個看起來跟政府沒有首接隸屬關係的商業機構，在外面做一些政府不方便做的事。
有了拿馬分公司之後，南安集團開始以拿馬企業的份出現在國際航運市場上。
它將國東海岸的二手車床運到西貢，又把南華的木材賣給舊金山的建築商，在外界看來，它是一家總部在香江、註冊地包括拿馬和舊金山的自由貿易商。
到1955年，南安集團己經是亞洲最大的航運公司，旗下上百艘貨跑遍了大西洋和印度洋的航線。
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